Ydych chi'n Gwybod Sut i Gynnal a Chadw'r Holltwr PCB?

1. Mae'r holltwr PCB yn cychwyn y modur ac yna'n cylchdroi. Os yw'r bwlch rhwng craidd y switsh electromagnetig a'r gwialen gwthio gwialen gwthio yn rhy fawr, bydd y cydiwr unffordd yn llithro ac ni all y gêr ffoniwch olwyn hedfan gylchdroi. Unwaith y bydd y gêr modur cychwyn yn cael ei wisgo'n ddifrifol, ni fydd yn gallu cydweithredu â'r offer cylch olwyn hedfan. Mae'r switsh electromagnetig fel arfer yn sugno'n normal, sy'n golygu, ar ôl pwyso'r switsh cychwyn, y bydd craidd haearn y switsh electromagnetig yn cael ei dynnu allan yn syth ar ôl cael ei sugno, a bydd yn cael ei sugno ar ôl ei dynnu, ac yna'n cael ei dynnu'n syth, a bydd yn peidio dechrau. Rôl y cychwynnwr. Achos cyffredin y broblem hon yw bodolaeth barhaus torri coil.

2. Rhesymau dros broblemau gweithrediad y holltwr PCB: mae'r batri yn isel ac mae'r cysylltiad rhwng y batri a'r modur cychwyn wedi'i ddatgysylltu. Ocsidiad yn y batri neu'r clamp terfynell; cyswllt gwael rhwng y switsh electromagnetig a'r ddwy derfynell; neu mae'r plât canllaw wedi'i losgi'n ddifrifol; mae'r brwsh wedi'i wisgo, wedi'i dorri neu mae'r brwsh yn sownd yn y deiliad brwsh; mae olew rhwng yr unionydd brwsh neu mae'r fairing yn cael ei losgi'n ddifrifol.

3. Mae'r weindio yn rhannol fyr-gylched neu gylched agored: Mae tri rheswm. Un yw ffenomen weldio gwael y segment dirwyn i ben armature neu gymudadur, a'r llall yw traul y dwyn neu'r llawes gopr, sy'n achosi i'r rotor ysgubo, a'r trydydd yw'r ddyfais. Pan fydd y pedwar brwsys yn y sefyllfa anghywir, neu mae bwlch y llwyni newydd ei ddisodli yn rhy fawr. Mae'r holltwr PCB yn dechrau rhedeg yn segur: nid yw'r fforc wedi'i osod yn gywir, ac mae'r cynulliad llithrydd fforch yn symud y gêr modur, gan ei gwneud yn methu â chylchdroi gyda'r fforc.